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柴油国四新标出台 3款柴油豪华SUV推荐

放大字体  缩小字体 中安工程机械网  发布日期:2015-01-05  来源:太平洋汽车网  作者:admin  浏览次数:7
[核心提示]:  国内柴油推出国四标准对于不少车企来说可是2015年的一件大事,燃油标准的提升可以说是一项利好消息。不论你是不是崇洋媚外,
  国内柴油推出国四标准对于不少车企来说可是2015年的一件大事,燃油标准的提升可以说是一项利好消息。不论你是不是崇洋媚外,早在2006年时欧洲柴油新车在整年销量上已经与汽油车平分秋色,2008年时欧洲90%的出租车已经使用柴油动力,但柴油车在中国汽车市场的比例也仅为10%左右,所以对于柴油乘用车市场来讲,还有巨大的提升空间。

大切诺基大切诺基
 
  那么柴油车对于传统的汽油发动机究竟有何优势,为什么柴油车在欧洲普及率如此之高呢?鉴于欧洲各国对于环保的意识较为超前,所以首先柴油车更低的污染物排放量是他们推崇柴油车的原因之一。也许你会觉得环保这事儿和咱们没什么关系,好吧,如果你不是个环保主义者也没关系,相比汽油车低至夸张的油耗表现,以及更强的低扭动力表现,让你不论是在城市当中还是非铺装路面都能开的更爽。而且现在越来越多的豪华品牌也已经把自己旗下的柴油版车型引入国内销售。下面就为大家推荐三款柴油动力的豪华SUV车型,让“他们”引领你成为整个时代的先行者!
 
  Jepp大切诺基可以说是柴油豪华SUV领域的典范车型,其3.0L涡轮增压柴油发动机使用的先进技术,源于菲亚特-克莱斯勒旗下具有70年柴油机制造经验的VM公司。
 
  Jeep大切诺基所使用的这台3.0 L涡轮增压柴油引擎,已经连续两年获得沃德全球十佳发动机称号。其具备的高压共轨喷射系统、缸内直喷与可变截面涡轮增压器技术,在车辆低速行驶时,可以令燃油雾化更加细致,通过增大发动机进气压力同时精确控制空燃比,有效增加发动机动力,并将低扭动力输出提升17%之多。
 
  这台发动机拥有179千瓦的最大功率,570牛·米的最大扭矩在2000转时即可悉数爆发。匹配来自ZF的8AT变速箱,柴油版Jeep大切诺基将百公里综合油耗控制在8.3L左右,续航里程最高可达1400km,这也就意味着,即便是开车从北京驶往上海,一箱油就足够了。
 
  在公路上表现如此优异,作为一辆Jeep来讲,在非铺装路面的表现也同样不会含糊。Jeep大切诺基柴油版配备Quadra-Trac全时四驱系统,与拥有7种驾驶模式的select-Terrain路况模式自选系统相结合,令车主只需要转动旋钮即可完成公路、越野模式之间的转换。最高0-100%的驱动力分配,能够让车主坦然面对各种复杂路面的考验,另外44.1:1的最强低速攀爬比也为柴油版大切诺基提供了同级别无人能敌的强悍攀爬能力。
 
  在外观方面,柴油版车型相对于汽油版车型并无太多变化。车身整体线条饱满有力,具有极高辨识度的环形LED日间行车灯、18寸镀铬铝合金轮毂无一不在宣扬自己的美式豪华。车内大部分采用Nappa真皮包覆,7英寸+8.4英寸Uconnect双液晶人机交互系统为驾驶者提供丰富行车信息的同时,还将前后排座椅加热、导航、娱乐等功能集成在内,有效避免按键过多令驾驶员分散注意力。
 
  奥迪Q7 TDI卓越型
 
  奥迪刚刚发布了下一代Q7的官方图片,作为在豪华SUV市场打拼多年的一员老将,现款Q7在技术上仍属主流,况且现在车型也有着较大幅度的优惠,这也是今天推荐这款车型的原因之一。
 
  Q7同大切诺基相同,也使用了一台3.0L涡轮增压柴油发动机,虽然头顶上没有Jeep那台3.0L柴油发动机的诸多光环,不过具备缸内直喷技术的它,依然以176千瓦的最大功率与550牛·米的最大扭矩站在了柴油发动机的第一梯队上。
 
  与这台发动机相匹配的是一台来自日本爱信公司的8AT变速箱,它们协同创造了Q7低至8.5L/百公里的惊人油耗,对于Q7这种体重超过2吨的庞然大物来说,这样的油耗表现足以令人瞠目结舌。
 
  Q7的驱动方式自然是使用奥迪看家的quattro全时四驱系统,整套四驱系统依靠托森式中央差速器,前后轴则配备普通的开放式差速器,车轮间限滑装置采用EDL电子差速锁,整套四驱系统更加注重公路驾驶,以及湿滑雨雪路面的行驶表现,对于非铺装路面的驾驭,这并不是Q7的强项,翻到上一页去看Jeep吧。
 
  对于Q7的外形和内饰似乎已经不必要再多赘述了,街道上处处都能找到他的身影。上一代标准的奥迪家族式设计虽然已经无法令人眼前一亮,但经久耐看才是奥迪车型的本质所在。内饰部分同样是典型的奥迪风格,各个按钮触感十分到位,同时在配置上,柴油版Q7也相当丰富,前排座椅通风、加热、全景天窗、带有导航功能的MMI人机互动系统一个都不少。
 
  路虎 第四代发现 HSE柴油版
 
  除了卫士,我想发现系列车型拥有的气质,也许是路虎家族里面最适合装配柴油发动机的车型了。虽然采用非承载车身结构在日常道路上驾驶感觉并不十分舒适,但在国内,发现4的销售异常火爆,不知道潜在的消费者有没有考虑发现4柴油版车型的呢?
 
  与Jeep大切诺基和奥迪Q7相同,柴油版发现4也使用了一台3.0L涡轮增压引擎,但与前两者不同的是,发现4的柴油发动机使用两个涡轮来推动发现4沉重的车身。同时这台发动机在数据上更为抢眼,拥有183千瓦的最大功率和600牛·米的最大扭矩。
 
  上文提到,发现4的车身结构为非承载式,所以这令其注定拥有更偏向越野的内在基因。发现4同样使用一套全时四驱系统,其中央差速器具备锁止功能,同时后桥可以选装差速锁。与整套四驱系统所搭配的是路虎看家的全地形反馈系统,其拥有草地、泥地、沙地等多种驾驶模式可以选择,驾驶者根据路况选择对应模式后,车辆会对动力输出、空气悬挂高低、变速箱换挡逻辑等进行自动调整,驾驶者只需要将注意力放在前方道路上,剩下交给发现4来解决。
 
  如果说发现4的四驱系统并不是最吸引消费者买单的部分,那么特立独行的方正外形则一定是其中一个原因了。不同于改款后的揽胜与新推出的极光、发现神行等车型,发现4车身整体几乎毫无圆润可言,但也许正是这种平直的线条吸引了那些具有“汉子”气质的帅哥美女们的目光。内饰部分则趋于常规,上下分层的设计有利于行车时操作,总之,一切都以实用为主,豪华并不是发现4的主基调。
 
  总结:以上为大家推荐了三款柴油版豪华SUV车型,首先要说明的是,现在三款车型在经销商处都有着不同程度的优惠,对于想要年底购车的消费者来说已经无需再等,可以随时下手了。另外,推荐的这三款豪华SUV,在外观风格、内饰设计等部分都各不相同,究竟你最后会把哪一款车型收入囊中,在年底犒劳自己一把呢?
 
 
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